• Das großartige Treffen dieses Jahr wird nächstes Jahr wiederholt. Wir treffen uns wieder im Sauerlandpark. Diesmal ist der Termin noch nicht fixiert. Also schau im Thread vorbei und gib Bescheid, ob und wann du teilnehmen willst und kannst. Ich will auch!

Xbox One Forza Motorsport 5

Forza Motorsport 5 online bestellen
ich bitte evtl. ungebuehrliches Verhalten meines Driveatars zu entschuldigen. Aber sein Scheff muss grad komplett neu fahren lernen. :znaika:

Meine Fresse ist das ein Unterschied zu FM3 und FM4. Aber macht Laune. Tunen wird ne Herausforderung. Und so nett ich die Idee mit dem Rumble im Trigger auf dem Papier finde, so bescheiden ist sie atm umgesetzt. Aber evtl. wird das noch besser, wenn man einen gescheiten Tune hat. Mal gucken.
 
Ach die Drivatar fahren alle so beschissen, da macht deiner noch ne gute Figur bisher. Das tun sie am Anfang aber eigentlich alle. Mir geht das wirklich inzwischen extrem auf den Zeiger. Selbst wenn man versucht ohne Kontakt durchs Feld zu kommen, die KI fährt SO unvorhersehbar bzw. so vorhersehbar beschissen das es eigentlich fast IMMER auf einen Rempler hinausläuft. Wenn das Ziel der Sache war die typischen Crash-Kiddys auch ins Offline-Spiel zu integrieren ist es wirklich famos geglückt. Anfänglich hat das noch nen viel besseren Eindruck hinterlassen..
 
in forza geht es darum rennen zu fahren und nicht um eine sonntagsfahrt mit freunden zu simulieren. :znaika:
ehrlich gesagt macht mir die KI super spass, seitdem sie mal auf den curbs ausrutschen oder zu spät vor einer kurve bremsen und an mir vorbei ins kies segeln.

an den triggern des controllers hatte ich nach der ersten euphorie auch gezweifelt aber gerade bei den hecktrieblern ab klasse B machen die virbrationen unheimlich sinn. ich fahre dadurch echt besser, weil man das vibrieren bei zu viel gas eigentlich immer durch schnelle reaktionen noch super abfangen kann und ein abfliegen, bspw. am kurvenausgang, so verhindert wird. :)
 
Bei mir stellt sich das aber eher so dar, das in der ersten Kurve analog zu Online-Rennen einfach alle ineinander krachen. Es wird gefühlt gar nicht mit der Absicht gebremst um die Kurve anständig zu nehmen sondern um sich irgendwie an den Gegnern vorbei zu drücken oder halt ohne Rücksicht auf Verluste rein zu semmeln. Durch die ersten Kurven zu kommen ohne diverse Kollisionen oder aber auf den letzten Platz zurück zu fallen ist ohne Übertreibung nicht möglich.

Auch schön ist wenn man jemanden überholt (bei den ersten 3-4 Fahrern geht es dann einigermaßen) weil dieser wie du beschreibst nen Ausritt macht, er aber nach 100m auf dem Rasen noch immer genauso schnell ist wie man auf der Straße, und dann rübergezogen kommt um einen völligst von der Bahn zu kegeln. Es gibt definitiv ein Gummiband.

Edit: Hast du die Steuerung auf normal oder simulation stehen?
 
Zuletzt bearbeitet:
Respekt T10. Ihr habt es beim dritten Forza in Folge geschafft das PI Level beim Tunen so zu verkacken, dass es Exploiten Tuer und Tor oeffnet. Mal wieder entscheiden nicht die eingebauten Teile ueber das PI Level sondern die Reihenfolge in denen man sie einbaut :shake:
 
relikt schrieb:
Bei mir stellt sich das aber eher so dar, das in der ersten Kurve analog zu Online-Rennen einfach alle ineinander krachen. Es wird gefühlt gar nicht mit der Absicht gebremst um die Kurve anständig zu nehmen sondern um sich irgendwie an den Gegnern vorbei zu drücken oder halt ohne Rücksicht auf Verluste rein zu semmeln. Durch die ersten Kurven zu kommen ohne diverse Kollisionen oder aber auf den letzten Platz zurück zu fallen ist ohne Übertreibung nicht möglich.
Zum Vergrößern anklicken....

also die erste kurve ist in jedem realen rennen kritisch. es gibt kaum reale rennen bei denen in der ersten kurve nicht mindestens eine kollision geschieht. ich meine, auch mit viel vernunft: wie langsam müsste das pulk die kurve denn passieren um nicht zu kollidieren? gerade bei strecken wie spa ist das doch vorhersehbar. auf letzteres kommt es imo auch an. kollisionen in der ersten kurve treten in silverstone und prag viel seltener auf, was wohl an der langgezogenen und breiten kurvenführung liegt. in bathurst wiederum passen gerade mal 2 autos nebeneinander....;)

ich verstehe, dass die kollisionen nerven und ich selbst zitter beim einbremsen in eine kurve auch immer ob ein gegner noch in mich reinknallt, aber das ist schon eher selten.

das gummiband habe ich auch bemerkt. ich glaube, dass sich die entwickler aufgrund der verschiedenen drivatar-stufen nicht anders zu helfen wussten. die gegner scheinen auch alle möglichen fahrassistenten aktiviert zu haben. wenn eine viper mit vollgas an mir vorbeisägt, obwohl eine hälfte des fahrzeugs ständig im gras fährt, dann geht das wohl nur mit traktionskontrolle.
 
Zuletzt bearbeitet:
ja, funktioniert imo überhaupt nicht gut. entweder es ist zu empfindlich oder es funktioniert gar nicht. einen sweet spot für die empfindlichkeit hab ich noch nicht gefunden. zudem muss man wirklich gerade vor der kinect sitzen, wenn man etwas lümmelt glotzt der fahrer die ganze zeit aus dem linken seitenfenster raus.:zahn:
 
Ich muss ehrlich sagen, dass ich bisher alles andere als begeistert von FM5 bin.

Sicher, die Driveatar Geschichte ist Klasse. Auch wenn die Jungs von Inkvine und TheStig mir schon mehr als nur ein mal die Zornesroete ins Gesicht getrieben haben, ist dieser Ansatz 1000x besser als bisherige KI Fahrer. Allerdings wurde bei vielen Sachen arg, arg viel verschlimmbessert. Speziell das Interface/Navigation bzw. auch die Telemetrieanzeige ist katastrophal. Ebenso der Karriere Modus. War es bei FM4 noch so, dass das Spiel einem die Rennen ausgesucht hat, bei denen man im momentanen Auto mitmischen darf, ist man jetzt gezwungen im Prinzip jedes mal ein neues Auto zu fahren obwohl man mit seinem aktuellen Favoriten noch garnicht warm geworden ist. Gefaellt mir garnicht.

Sicher macht es Spass. Aber auch "Dank" des doch deultich geringeren Umfanges fuehlt sich das ganze wie ein "NexGen" FM 4.25 an. So wirklich warm bin ich noch nicht damit geworden.

Was mir allerdings recht gut gefaellt sind die DEUTLICH verbesserten Deadzone Einstellungen im Advanced Controller Setup. Sehr gut!
 
ich bin irgendwie hin und her gerissen von FM5.

Positiv:
- Grafik
- Gegner-Ki bzw. Drivatare (auch wenns manchmal zu viel des Guten ist)
- Gameplay

Negativ:
- Karrieremodus, darf man das überhaupt so nennen? Einfach die Rennen hintereinander fahren ist ziemlich öde
- Autoeinstellungen sind nicht vor Rennbeginn möglich sondern nur im Hauptmenü
- ungültige Rundenzeiten teilweise nicht nachvollziehbar
- Ladezeiten
- Streckenauswahl, 14 Stück reichen mir eigentlich, aber mehr vom Schlage eines Prags wären schön gewesen
- dynamisches Wetter und Tageszeit, hallo wir schreiben das Jahr 2013!

das wichtigste an FM5 stimmt für mich, die Rennen machen Spaß.
Aber das Drumherum wirkt halt alles sehr reduziert.
 
Turbo schrieb:
ich bin irgendwie hin und her gerissen von FM5.

Positiv:
- Grafik
- Gegner-Ki bzw. Drivatare (auch wenns manchmal zu viel des Guten ist)
- Gameplay

Negativ:
- Karrieremodus, darf man das überhaupt so nennen? Einfach die Rennen hintereinander fahren ist ziemlich öde
- Autoeinstellungen sind nicht vor Rennbeginn möglich sondern nur im Hauptmenü
- ungültige Rundenzeiten teilweise nicht nachvollziehbar
- Ladezeiten
- Streckenauswahl, 14 Stück reichen mir eigentlich, aber mehr vom Schlage eines Prags wären schön gewesen
- dynamisches Wetter und Tageszeit, hallo wir schreiben das Jahr 2013!

das wichtigste an FM5 stimmt für mich, die Rennen machen Spaß.
Aber das Drumherum wirkt halt alles sehr reduziert.
Zum Vergrößern anklicken....

Kann man so stehen lassen. Man merkt an allen Ecken und Enden, dass das Spiel nicht für einen Release in diesem Jahr gedacht gewesen ist. Es waren mit Sicherheit noch weit mehr Strecken, Autos und auch eine andere Karriere geplant. Es kann mir niemand erzählen, dass DAS was hier geboten wird nach F4 der Anspruch von T10 ist. Man hat einfach den fertigen Kontent genommen und daraus einen Release-Titel gebastelt. Ich kann mir auch vorstellen das Nachtrennen geplant gewesen sind, beispielsweise auf Yas Marina...

Was von dem ganzen Zeug das vermeintlich noch in Arbeit ist nun noch als DLC kommt und was direkt in ein Forza 6 wandert bleibt mal abzuwaten.

Spielen tut es sich natürlich prinzipiell fantastisch aber wie du schon sagtest, das Drumherum ist einfach lieblos und landweilig.

Edit: Nicht zu vergessen dieses beschissen nervige und höchst lächerliche Gummiband.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ist halt ein wenig problematisch wenn man jedesmal bei einem Rennen auf Platz 12 oder 13 ins Rennen geht und man, wenn es gut laeuft, eine einzige freie Runde am Ende des Rennen hat. ;)

Was ganz anderes: Wo zum Henker finde ich denn die Leaderboards im Hauptmenu? Ich glaub ich bin zu bloed :verl:
 
@inkvine
Die meisten Rennen gehen ja nur über 2-3 Runden, erste Runde ohne Ausrufezeichen ist eigentlich unmöglich (Windschatten), danach dauert es noch etwas bis man vorne ist, die zweite Runde ist dann meistens schon beim überqueren der Start/Ziellinie ungültig (was ich sehr seltsam finde) und dann ist das Rennen leider oft auch schon vorbei.
 
Inkvine schrieb:
Bonsai. In Katalonien hast mit dem Lancer ne krasse Zeit hingelegt. Habe es jetzt 2 Stunden versucht und mir sogar das gleiche Auto geholt. Pack es ums Verrecken nicht. Bestenlisten sind in "rivals".
Zum Vergrößern anklicken....

Ich hab gar keinen Lancer. Muss mein Subby gewesen sein. Der ist aber nicht wirklich fix. Mein neues Baby aus Italien ist deutlich schneller (auch wenn der Tune noch nicht passt). ;)

Wegen der Leaderboards: Danke fuer den Hinweis. Muss ich spaeter mal schauen. Die Menufuehrung ist wirklich komplett fuer die Fuesse.
 
Inkvine schrieb:
Sagt mal Mädels, warum fahrt ihr egtl keine gescheiten Runden? Ihr fahrt egtl alle solide Zeiten, aber irgendwie packt ihr es nicht, ohne Ausrufezeichen ins Ziel zu kommen. Ausrufezeichen gibt es bei:

- Verlassen der Straße
- Starkes Anrempeln der Banden
- Zeitlupennutzung
- Zu starkes Schneiden von Kurven

Fahrt gescheit und iihr kommt egtl IMMER locker unter die Top10k!
Zum Vergrößern anklicken....

Also ich fahre keine Rival-Herausforderungen. Alle meine Zeiten sind aus dem regulären Rennbetrieb heraus und da ist es wie hier schon von Turbo geschrieben wurde fast unmöglich eine saubere Runde zu fahren. Der Gegner sei dank. Und wie er auch schon richtig gesagt hat, hat man oft ohne ersichtlichen Grund dieses Ausrufezeichen. Selbst wenn man die letzten beiden Runden sauber gefahren ist, ohne Rewind oder jeglichen Kontakt mit irgendwas, wird die Runde oft schon beim überfahren der Ziellinie als ungültig erklärt. Wenn man es doch mal sauber schafft sind Zeiten unter den Top 1000 wirklich oft kein Problem. Am ersten Tag war ich sogar spontan bei einigen Rennen in den Topf 100 ohne es irgendwie auf ne Zeit angelegt zu haben.
 
Turbo schrieb:
ich hab das Gefühl da zählt teilweise die letzte halbe Runde :(
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, definitiv. Wenn ich in der letzten Kurve irgendwie solche Fehler einbauen würde, würde ich es ja merken und es würde auch angezeigt werden. Ist aber oft nicht so und damit einfach nicht offensichtlich wieso die folgenden Runden nicht zählen sollten. Wie gesagt, teilweise ist es sogar so wenn man eigentlich 2 saubere Runden gedreht hat.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben