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Hallo Gast, falls du dich wunderst, wieso Bilder und Videos nicht mehr sofort angezeigt werden, schau mal hier.
Forza Motorsport 3
- Ersteller der Raptor
- Erstellt am
Lukas
Best on Deck
Streetracer
Erfahrener Benutzer
okaysoft hat natürlich auch noch nicht verschickt. Wenn die das morgen nicht beizeiten rausschicken war das das letzte mal, dass ich dort nen Titel bestellt habe der mir wichtig ist. *grummel*
mcpete
Wohnzimmertisch
Funktioniert der Vip-Zugang denn schon und kann man Bilder schon auf die Seite hochladen?
mcpete
Wohnzimmertisch
Sollte über http://forzamotorsport.net gehen, dort mit dem Gamertag anmelden. Da müsste man dann auch als VIP erkannt werden, wenn man den Code eingelöst hat. Kann natürlich auch anders funktionieren, das ist jetzt eher eine Vermutung. 
Lukas
Best on Deck
Hab mal ganz billig mein erstes design abfotografiert:
![[IMG]]()
Quelle: http://i37.tinypic.comQuelle: http://i37.tinypic.com
![[IMG]]()
Quelle: http://i35.tinypic.comQuelle: http://i35.tinypic.com
![[IMG]]()
![[IMG]](http://i37.tinypic.com/t7d40k.jpg)
Quelle: http://i37.tinypic.comQuelle: http://i37.tinypic.com![[IMG]](http://i35.tinypic.com/m7qqm0.jpg)
Quelle: http://i35.tinypic.comQuelle: http://i35.tinypic.com![[IMG]](http://i38.tinypic.com/2z6i06b.jpg)
Zuletzt bearbeitet:
Bonsai
Fly like an Igel!
Ein etwas ausfuehrlicherer Eindruck nach 8-10 Stunden Spielzeit. 2.Saison gerade zuende, Driver Level 14, 5,1% des Karrieremodus gespielt, 46 Rennen gefahren, 16 Autos in der Garage, Kontostand ca.680k.
Teil I
Menues/Praesentation
Wie auch bei der Demo, sind die Menus schoen, schlicht weiss gehalten, optisch sehr ansprechend. Die Menufuehrung selber ist ein klein wenig geordneter als beim Vorgaenger. Wobei man da auch nicht viel hat falsch machen koennen. Die Fahrzeughersteller sind nicht mehr nach Laendern unterteilt sondern alphabetisch sortiert, was die Navigation einen Tick erleichtert. Im Gegensatz zu FM2 sind alle Autos sichtbar und nicht ausgegraut btw. durchsichtig. Lediglich ein Schloss macht deutlich, dass ein Auto nicht gekauft werden kann. Sobald man ein Fahrzeug ausgewaehlt hat, kommen feste Kamerafluege, eine frei steuerbare Kamera wie bei Teil 2 gibt es leider scheinbar nicht. Die Menumusik ist schoen unaufgeregt im Hintergrund und stoert nicht weiter. Sehr angenehm. Nur der Sprecher, den man aber nach einer Weile abschalten kann, nervt ein wenig.
Grafik
Viel hat sich zur Demo nicht getan. Ein paar Funken fliegen wenn man aufsetzt oder Gegner bzw. die Streckenbegrenzung touchiert. Das war es aber auch. Die Fahrzeuge sehen durch die Bank sehr, sehr gut aus. Definitiv um Einiges besser als beim Vorgaenger. Die Wagenmodelle sind deutlicher detaillierter und auch in Sachen Materialoptik hat sich einiges getan. Wobei in meinen Augen hier, ausgehend von dem was man bisher auf Bildern hat sehen koennen, GT5 die Nase vorne haben duerfte.
Sieht man mal von den knalligeren Farben bei Forza ab, sind zum Teil doch erheblliche, qualitative Unterschiede zwischen den diversen Lacken sichtbar. Teilweise unglaublich gute Reflektionen und wirklich glaubhafte Lackdarstellung. Teilweise aber auch ein echtes Desaster. In einem Rennen hatte ich einen roten (was auch sonst, aber dazu spaeter mehr) 2000er 4er Audi auf Amalfi vor mir. Und dessen Lackausleuchtung war gelinde gesagt eine Katastrophe. Eventuell mag es daran liegen dass es ein KI Auto war. Das muss ich mir spaeter nochmal genauer anschauen. Es scheint so zu sein, dass die KI Fahrzeuge optisch im Vergleich zu dem des Spielers ein wenig abfallen. Muss ich aber auch nochmal etwas genauer schauen. Was uns gleich zum naechsten Punkt bringt: Das Spiel scheint ab und zu LOD Probleme sowohl bei den Fahrzeugen wie auch bei den Schatten der Fahrzeuge zu haben. Es poppt ab und an recht unschoen.
Das Thema Cockpits wurde auch schon haeufiger angesprochen. Die koennen in keinster Weise mit dem Detailgrad der Exterieurs mithalten. Was aber auch in der Natur der Sache liegt. Waeren die Interieurs auf dem gleichen Niveau, wuerde man vermutlich alleine oder gegen maximal 2 Computergegner fahren. Allerdings muss sich Turn10 hier den Vorwurf gefallen lassen entweder geschlampt zu haben oder am Ende ging ihnen die Zeit aus. Was ich eher vermute. Denn mit ein wenig mehr Aufwand und ohne viel mehr Rechenressourcen zu verschlingen, haette man hier noch Einiges rausholen koennen. Sei es drum. Ich kann damit leben. Einzig das Cockpit des Maserati Gran Turismo sei Euch ans Herz gelegt. Die Holztexturen sehen aus als haette sie der Praktikant mit einer Texturen CD von 1993 gemacht. Eine ungewollte optische Bruchlandung. Aber durchaus fuer einen herzhaften Lacher gut.
Die Streckengrafik ist nicht ueberwaeltigend aber definitiv besser als bei FM2. Zwar sind die bereits bekannten Kurse optisch nur marginal verbessert. Huebscher sind sie auf jeden Fall. Das einzige was sich deutlich vom Vorgaenger abhebt ist die optische Qualitaet des Aspahltes. Da wurde eine ordentliche Schippe draufgelegt. Gummiabrieb, viel detalliertere Curbs und vor allem teilweise fantasisches Specular Mapping lassen die Pisten wirklich klasse aussehen. Dazu muss allerdings gesagt werden, dass ich noch nicht alle Strecken gesehen habe und mir somit kein abschliessendes Urteil bilden kann.
Alles in allem kein graphischer Quantensprung, aber eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Vorgaenger, vor allem bei den Fahrzeugmodellen. Einzig das teilweise wirklich stoerende Flimmern, dank fehlendem FSAA ist nervig. Aber ehrlich gesagt flimmert es lieber und laeuft konstant auf 60 FPS als umgekehrt. Und Framerate Einbrueche konnte ich bisher noch nicht beobachten.
Sound
BAEM! Ich bin wirklich versucht mir alleine wegen des Spieles eine Surroundanlage zu kaufen. Die Fahrzeuge hoeren sich durch die Bank absolut geil an!
... Durch mehr Tiefen klingen die Karren in fast jedem Drehzahlbereich viel satter. Speziell in staerkeren Autos oder mit einem Sportauspuff ist die Akustik der Wagen wirklich genial. Inwieweit das auch der Realitaet entspricht, entzieht sich meiner Kenntnis. Der Maserati, den man relativ am Anfang geschenkt bekommt, hoert sich auf jeden Fall im Spiel fast genauso an wie der Echte des Stripclub Besitzers von nebenan 
Lediglich die Soundkulisse der Umgebung (unbedingt auf ca. ein Viertel runterregeln) und die Lautstaerke der KI Fahrzeuge variiert teilweise deutlich. Was ein wenig stoeren kann. So meint man einen Gegner fast im Nacken zu haben, waehrend der aber noch 2 Sekunden hinter einem ist. Hier kann ich mir aber dank fehlender Anlage kein wirkliches Bild von machen.
Physik
Die Physik von FM3 ueberrundet alles was ich bisher an Rennspielen in meinen Fingern hatte mit links. Oder wie es eine x-beliebige Tussi mitten in der Nacht in einem ebenso x-beliebigen Shopping Channel ausdruecken wuerde "Es ist einfach unglaublich Tim." Egal welches Fahrzeug man wie faehrt: Jedes gasgeben, lenken oder bremsen zieht nach ein zwei absolvierten Kurven eine absolut nachvollziehbare Reaktion nach sich ... Kein ploetzliches Ausbrechen des Hecks, trotz wenig gasgebens mehr ... Siehe da, die kleine, aufgemotzte Rennsemmel kann auch mal ins Schlingern geraten, weil man einen Tick zu optimistisch war ... Halbgas und softes Bremsen funktionieren so gut wie noch nie zuvor ... Geil! Geil! Geil! In meinen Augen absolute Referenz. Ich bin, wie eingangs schon erwaehnt natuerlich noch nicht allzuweit im Spiel. Dementsprechend wenig habe ich in Sachen Setup und Tuning bisher machen muessen. Glaube aber, dass sich, wenn es soweit ist, der gesamte Eisberg der Spitze, an der ich im Moment kratze, zeigen wird.
Die Strecken selber, auch die alten, tun ihr uebriges dazu. Gasgeben auf den Curbs war noch nie so eine daemliche Idee, wie bei Forza 3. Das Force Feedback, eine der im Vergleich zu GT echten Schwaechen des Vorgaengers wurde der Qualitaet der Fahrphysik angepasst. Ebenfalls erste Klasse. Irgendwie gibt einem das Spiel, so bloed es sich lesen mag, wirklich das Gefuehl zu fahren.
Teil I
Menues/Praesentation
Wie auch bei der Demo, sind die Menus schoen, schlicht weiss gehalten, optisch sehr ansprechend. Die Menufuehrung selber ist ein klein wenig geordneter als beim Vorgaenger. Wobei man da auch nicht viel hat falsch machen koennen. Die Fahrzeughersteller sind nicht mehr nach Laendern unterteilt sondern alphabetisch sortiert, was die Navigation einen Tick erleichtert. Im Gegensatz zu FM2 sind alle Autos sichtbar und nicht ausgegraut btw. durchsichtig. Lediglich ein Schloss macht deutlich, dass ein Auto nicht gekauft werden kann. Sobald man ein Fahrzeug ausgewaehlt hat, kommen feste Kamerafluege, eine frei steuerbare Kamera wie bei Teil 2 gibt es leider scheinbar nicht. Die Menumusik ist schoen unaufgeregt im Hintergrund und stoert nicht weiter. Sehr angenehm. Nur der Sprecher, den man aber nach einer Weile abschalten kann, nervt ein wenig.
Grafik
Viel hat sich zur Demo nicht getan. Ein paar Funken fliegen wenn man aufsetzt oder Gegner bzw. die Streckenbegrenzung touchiert. Das war es aber auch. Die Fahrzeuge sehen durch die Bank sehr, sehr gut aus. Definitiv um Einiges besser als beim Vorgaenger. Die Wagenmodelle sind deutlicher detaillierter und auch in Sachen Materialoptik hat sich einiges getan. Wobei in meinen Augen hier, ausgehend von dem was man bisher auf Bildern hat sehen koennen, GT5 die Nase vorne haben duerfte.
Sieht man mal von den knalligeren Farben bei Forza ab, sind zum Teil doch erheblliche, qualitative Unterschiede zwischen den diversen Lacken sichtbar. Teilweise unglaublich gute Reflektionen und wirklich glaubhafte Lackdarstellung. Teilweise aber auch ein echtes Desaster. In einem Rennen hatte ich einen roten (was auch sonst, aber dazu spaeter mehr) 2000er 4er Audi auf Amalfi vor mir. Und dessen Lackausleuchtung war gelinde gesagt eine Katastrophe. Eventuell mag es daran liegen dass es ein KI Auto war. Das muss ich mir spaeter nochmal genauer anschauen. Es scheint so zu sein, dass die KI Fahrzeuge optisch im Vergleich zu dem des Spielers ein wenig abfallen. Muss ich aber auch nochmal etwas genauer schauen. Was uns gleich zum naechsten Punkt bringt: Das Spiel scheint ab und zu LOD Probleme sowohl bei den Fahrzeugen wie auch bei den Schatten der Fahrzeuge zu haben. Es poppt ab und an recht unschoen.
Das Thema Cockpits wurde auch schon haeufiger angesprochen. Die koennen in keinster Weise mit dem Detailgrad der Exterieurs mithalten. Was aber auch in der Natur der Sache liegt. Waeren die Interieurs auf dem gleichen Niveau, wuerde man vermutlich alleine oder gegen maximal 2 Computergegner fahren. Allerdings muss sich Turn10 hier den Vorwurf gefallen lassen entweder geschlampt zu haben oder am Ende ging ihnen die Zeit aus. Was ich eher vermute. Denn mit ein wenig mehr Aufwand und ohne viel mehr Rechenressourcen zu verschlingen, haette man hier noch Einiges rausholen koennen. Sei es drum. Ich kann damit leben. Einzig das Cockpit des Maserati Gran Turismo sei Euch ans Herz gelegt. Die Holztexturen sehen aus als haette sie der Praktikant mit einer Texturen CD von 1993 gemacht. Eine ungewollte optische Bruchlandung. Aber durchaus fuer einen herzhaften Lacher gut.
Die Streckengrafik ist nicht ueberwaeltigend aber definitiv besser als bei FM2. Zwar sind die bereits bekannten Kurse optisch nur marginal verbessert. Huebscher sind sie auf jeden Fall. Das einzige was sich deutlich vom Vorgaenger abhebt ist die optische Qualitaet des Aspahltes. Da wurde eine ordentliche Schippe draufgelegt. Gummiabrieb, viel detalliertere Curbs und vor allem teilweise fantasisches Specular Mapping lassen die Pisten wirklich klasse aussehen. Dazu muss allerdings gesagt werden, dass ich noch nicht alle Strecken gesehen habe und mir somit kein abschliessendes Urteil bilden kann.
Alles in allem kein graphischer Quantensprung, aber eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Vorgaenger, vor allem bei den Fahrzeugmodellen. Einzig das teilweise wirklich stoerende Flimmern, dank fehlendem FSAA ist nervig. Aber ehrlich gesagt flimmert es lieber und laeuft konstant auf 60 FPS als umgekehrt. Und Framerate Einbrueche konnte ich bisher noch nicht beobachten.
Sound
BAEM! Ich bin wirklich versucht mir alleine wegen des Spieles eine Surroundanlage zu kaufen. Die Fahrzeuge hoeren sich durch die Bank absolut geil an!
... Durch mehr Tiefen klingen die Karren in fast jedem Drehzahlbereich viel satter. Speziell in staerkeren Autos oder mit einem Sportauspuff ist die Akustik der Wagen wirklich genial. Inwieweit das auch der Realitaet entspricht, entzieht sich meiner Kenntnis. Der Maserati, den man relativ am Anfang geschenkt bekommt, hoert sich auf jeden Fall im Spiel fast genauso an wie der Echte des Stripclub Besitzers von nebenan Lediglich die Soundkulisse der Umgebung (unbedingt auf ca. ein Viertel runterregeln) und die Lautstaerke der KI Fahrzeuge variiert teilweise deutlich. Was ein wenig stoeren kann. So meint man einen Gegner fast im Nacken zu haben, waehrend der aber noch 2 Sekunden hinter einem ist. Hier kann ich mir aber dank fehlender Anlage kein wirkliches Bild von machen.
Physik
Die Physik von FM3 ueberrundet alles was ich bisher an Rennspielen in meinen Fingern hatte mit links. Oder wie es eine x-beliebige Tussi mitten in der Nacht in einem ebenso x-beliebigen Shopping Channel ausdruecken wuerde "Es ist einfach unglaublich Tim." Egal welches Fahrzeug man wie faehrt: Jedes gasgeben, lenken oder bremsen zieht nach ein zwei absolvierten Kurven eine absolut nachvollziehbare Reaktion nach sich ... Kein ploetzliches Ausbrechen des Hecks, trotz wenig gasgebens mehr ... Siehe da, die kleine, aufgemotzte Rennsemmel kann auch mal ins Schlingern geraten, weil man einen Tick zu optimistisch war ... Halbgas und softes Bremsen funktionieren so gut wie noch nie zuvor ... Geil! Geil! Geil! In meinen Augen absolute Referenz. Ich bin, wie eingangs schon erwaehnt natuerlich noch nicht allzuweit im Spiel. Dementsprechend wenig habe ich in Sachen Setup und Tuning bisher machen muessen. Glaube aber, dass sich, wenn es soweit ist, der gesamte Eisberg der Spitze, an der ich im Moment kratze, zeigen wird.
Die Strecken selber, auch die alten, tun ihr uebriges dazu. Gasgeben auf den Curbs war noch nie so eine daemliche Idee, wie bei Forza 3. Das Force Feedback, eine der im Vergleich zu GT echten Schwaechen des Vorgaengers wurde der Qualitaet der Fahrphysik angepasst. Ebenfalls erste Klasse. Irgendwie gibt einem das Spiel, so bloed es sich lesen mag, wirklich das Gefuehl zu fahren.
Bonsai
Fly like an Igel!
Teil II
Schwierigkeit
Da man den Schwierigkeitsgrad fuer so ziemlich jeden Geschmack anpassen kann, gibt es auch hier garnix zu meckern. Mit allen aktivierten Fahrhilfen und leichten Gegnern koennte vermutlich auch mein kleiner Kater Autorennen fahren. Schaltet man jedoch die Fahrhilfen aus und verpasst dem Computer ein wenig mehr Grips, wird es teilweise schon recht ordentlich. Die KI selber macht einen wirklich guten Eindruck. Keine GT Perlenketten mehr, Gegner machen Fehler, rammen sich auch mal gegenseitig, halten dagegen, ziehen aber auch zurueck wenn sie merken, dass einem die Kurve gehoert. Nehmt Euch jedoch vor den oben schon angesprichenen, roten Autos in acht. In irgendeinem Vorab Video wurde es schon erwaehnt und es ist wirklich so: Meistens hockt der Fuehrende in einer roten Karre und faehrt mit dem Messer zwischen den Zaehnen. Sehr spassig
Karrieremodus
Wesentlich lockerer und nonlinearer organisiert als die bisherige Standard Karrieren der bekannten Titel. Im Wesentlichen faehrt man zu Beginn eine sogenannte Saison. Das heisst man absolviert ein paar Rennen und sobald man ein passendes Fahrzeug hat kann man an einer Weltmeisterschaft der entsprechenden Fahrzeugklasse teilnehmen. Die erstreckt sich ueber ein paar Wochenenden, an denen man jeweils eines der WM Rennen faehrt. Die Zeit dazwischen werden einem andere Events nahegelegt, die man absolvieren kann. Sobald das letzte Rennen der Weltmeisterschaft beendet ist, ist die Saison vorbei und einen neue beginnt. Mit einer entsprechende hoeheren Weltmeisterschaft. Wenn man moechte kann man aber auch den Weg ueber die Events direkt gehen. Und dort wird einem so ziemlich jeder Rennwunsch erfuellt, den es gibt. Zillionen davon warten darauf gefahren zu werden. Sehr schoen hier: Jedes Event hat ein eigenes, zum teil wirklich gut gestaltetes "Plakat". Sowas mag ich
Im Gegensatz zum Vorgaenger bekommt man nicht fuer jedes absolvierte Event ein neues Auto geschenkt. Fuer was genau, hab ich noch nicht so ganz verstanden, bzw. nicht drauf geachtet. Auf jeden Fall gibt es fuer jede gewonnene WM ne neue Karre. Was hier sehr schoen ist: Dank der Vielzahl der Events gibt es keine sinnlos Preise mehr. "Congratulations, you have won the Nissan GT-R Championship. Nissan would like to give you this 1983 Dopemax Nissan GT-R Ultra Edition." ... der dann ungefahren in der Garage vollstaubt.
Wie bisher auch bekommt man fuer jedes gefahrerene Rennen Fahrer XP und und Fahrzeug XP. Die einzelnen Autos koennen bis Stufe 5 steigen, was in preiswerteren Tuningteilen fuer die jeweilige Fahrzeugmarke resultiert. Waehrend das Ansteigen des Fahrerlevels neue Events freischaltet bzw. manchmal auch ein neues Fahrzeug beinhaltet. Dazu kommen natuerlich noch die Credits die auch wie bisher abhaengig von Event und Schwierigkeitsgrad minus eventueller Schaeden sind. Auf den ersten Blick mag die von mir anfangs erwaehnte Summe von knapp 700k Creds nach relativ kurzer Spielzeit arg hoch klingen. Im Vergleich zum Vorgaenger, sind die Preise der Autos und der Tuningteile deutlich(!) gestiegen. Was darf es sein mein Herr? Ein alter Ferrari? Kein Problem, haetten wir da. Haben Sie 20 Millionen einstecken?".
Editor
Viel dazu schreiben kann ich nicht, weil ich mich, wie auch bei Teil Zwo nicht wirklich damit auseinander gesetzt habe. Er macht nach ca. einer Stunde Gepinsel einen durchaus brauchbaren und auch gut bedienbaren Eindruck. Controller bedingtes Gefummel mit inbegriffen. Schoen waere es, wenn man irgendwann einmal die Designs am PC mit etwas mehr Arbeitskomfort erstellen koennte. Technisch stelle ich mir das nicht allzu schwer vor, da die Datenbank der vorgefertigten Shapes ja eh schon exsistiert. Aber gut. Man kann nicht allkes haben.
Langem Getippe, kurzer Sinn: Forza 3 wird seinen Vorschusslorbeeren durch die Bank gerecht. Sehr gute Grafik, genialer Sound, klasse Spielbarkeit und eine sensationelle Fahrphysik. Wer auch nur ansatzweise was mit Autos anfangen kann gehoert aus diesem Forum gebannt, sollte er sich den Titel nicht zulegen ... Die von mir angesprochenen Kritikpunkte sind wirklich Meckern auf allerhoechstem Niveau ... Sieht man mal vom Cockpit des Maseratis ab.
Schwierigkeit
Da man den Schwierigkeitsgrad fuer so ziemlich jeden Geschmack anpassen kann, gibt es auch hier garnix zu meckern. Mit allen aktivierten Fahrhilfen und leichten Gegnern koennte vermutlich auch mein kleiner Kater Autorennen fahren. Schaltet man jedoch die Fahrhilfen aus und verpasst dem Computer ein wenig mehr Grips, wird es teilweise schon recht ordentlich. Die KI selber macht einen wirklich guten Eindruck. Keine GT Perlenketten mehr, Gegner machen Fehler, rammen sich auch mal gegenseitig, halten dagegen, ziehen aber auch zurueck wenn sie merken, dass einem die Kurve gehoert. Nehmt Euch jedoch vor den oben schon angesprichenen, roten Autos in acht. In irgendeinem Vorab Video wurde es schon erwaehnt und es ist wirklich so: Meistens hockt der Fuehrende in einer roten Karre und faehrt mit dem Messer zwischen den Zaehnen. Sehr spassig
Karrieremodus
Wesentlich lockerer und nonlinearer organisiert als die bisherige Standard Karrieren der bekannten Titel. Im Wesentlichen faehrt man zu Beginn eine sogenannte Saison. Das heisst man absolviert ein paar Rennen und sobald man ein passendes Fahrzeug hat kann man an einer Weltmeisterschaft der entsprechenden Fahrzeugklasse teilnehmen. Die erstreckt sich ueber ein paar Wochenenden, an denen man jeweils eines der WM Rennen faehrt. Die Zeit dazwischen werden einem andere Events nahegelegt, die man absolvieren kann. Sobald das letzte Rennen der Weltmeisterschaft beendet ist, ist die Saison vorbei und einen neue beginnt. Mit einer entsprechende hoeheren Weltmeisterschaft. Wenn man moechte kann man aber auch den Weg ueber die Events direkt gehen. Und dort wird einem so ziemlich jeder Rennwunsch erfuellt, den es gibt. Zillionen davon warten darauf gefahren zu werden. Sehr schoen hier: Jedes Event hat ein eigenes, zum teil wirklich gut gestaltetes "Plakat". Sowas mag ich
Im Gegensatz zum Vorgaenger bekommt man nicht fuer jedes absolvierte Event ein neues Auto geschenkt. Fuer was genau, hab ich noch nicht so ganz verstanden, bzw. nicht drauf geachtet. Auf jeden Fall gibt es fuer jede gewonnene WM ne neue Karre. Was hier sehr schoen ist: Dank der Vielzahl der Events gibt es keine sinnlos Preise mehr. "Congratulations, you have won the Nissan GT-R Championship. Nissan would like to give you this 1983 Dopemax Nissan GT-R Ultra Edition." ... der dann ungefahren in der Garage vollstaubt.
Wie bisher auch bekommt man fuer jedes gefahrerene Rennen Fahrer XP und und Fahrzeug XP. Die einzelnen Autos koennen bis Stufe 5 steigen, was in preiswerteren Tuningteilen fuer die jeweilige Fahrzeugmarke resultiert. Waehrend das Ansteigen des Fahrerlevels neue Events freischaltet bzw. manchmal auch ein neues Fahrzeug beinhaltet. Dazu kommen natuerlich noch die Credits die auch wie bisher abhaengig von Event und Schwierigkeitsgrad minus eventueller Schaeden sind. Auf den ersten Blick mag die von mir anfangs erwaehnte Summe von knapp 700k Creds nach relativ kurzer Spielzeit arg hoch klingen. Im Vergleich zum Vorgaenger, sind die Preise der Autos und der Tuningteile deutlich(!) gestiegen. Was darf es sein mein Herr? Ein alter Ferrari? Kein Problem, haetten wir da. Haben Sie 20 Millionen einstecken?".
Editor
Viel dazu schreiben kann ich nicht, weil ich mich, wie auch bei Teil Zwo nicht wirklich damit auseinander gesetzt habe. Er macht nach ca. einer Stunde Gepinsel einen durchaus brauchbaren und auch gut bedienbaren Eindruck. Controller bedingtes Gefummel mit inbegriffen. Schoen waere es, wenn man irgendwann einmal die Designs am PC mit etwas mehr Arbeitskomfort erstellen koennte. Technisch stelle ich mir das nicht allzu schwer vor, da die Datenbank der vorgefertigten Shapes ja eh schon exsistiert. Aber gut. Man kann nicht allkes haben.
Langem Getippe, kurzer Sinn: Forza 3 wird seinen Vorschusslorbeeren durch die Bank gerecht. Sehr gute Grafik, genialer Sound, klasse Spielbarkeit und eine sensationelle Fahrphysik. Wer auch nur ansatzweise was mit Autos anfangen kann gehoert aus diesem Forum gebannt, sollte er sich den Titel nicht zulegen
... Die von mir angesprochenen Kritikpunkte sind wirklich Meckern auf allerhoechstem Niveau ... Sieht man mal vom Cockpit des Maseratis ab.
mcpete
Wohnzimmertisch
Vielen Dank @Bonsai, sowas ausführliches liest man hier nur noch sehr selten. Klingt wirklich gut und eigentlich so geil wie erwartet.
@Lukas: sehr sehr gut! Und das Ding hat schon 117 Layer?
Streetracer hat gestern einen Thread für Fotos gemacht, wäre cool, wenn Du da nochmal reinsetzen könntest, dann haben wir es schön getrennt.
Klingt wirklich gut und eigentlich so geil wie erwartet.@Lukas: sehr sehr gut! Und das Ding hat schon 117 Layer?
Streetracer hat gestern einen Thread für Fotos gemacht, wäre cool, wenn Du da nochmal reinsetzen könntest, dann haben wir es schön getrennt.
Masipulami
Super-Moderator
Vielen Dank @Bonsai, sowas ausführliches liest man hier nur noch sehr selten.
Jo, sehr schönes Review!
In letzter Zeit machen sich aber doch ab und an mal wieder User die Arbeit ein ausführliches Review zu erstellen. RockmanX hat heute Nacht ja auch ähnlich ausführlich seine Eindrücke zu Uncharted 2 geschildert!
Mir selbst fehlt es oft an der Zeit für Reviews dieser Länge. Bin aber eigentlich auch stets bemüht meine Eindrücke zu den Spielen möglichst genau zu schildern.
@Lukas: sehr sehr gut! Und das Ding hat schon 117 Layer?
Ich kanns auf Wunsch auch gerne verschieben!
Lukas
Best on Deck
@Lukas: sehr sehr gut! Und das Ding hat schon 117 Layer?
Ich poste es dort dann nochmal rein wenn der foto upload funktioniert
Superfrog
Madruk
@ Bonsai:
Danke für die ausführlichen Eindrücke!
Zwei Sachen dazu: Forza 3 hat (wie auch schon der Vorgänger) 2x MSAA. Und die deutlich höheren Kosten für Autos und Tuningteile sind ja beabsichtigt, weil sie sich eben an der Realität orientiert haben. Dafür sind jetzt ja auch alle Autos von Beginn an verfügbar (= theoretisch kaufbar, wenn man denn so viel Geld hätte), oder?
@ Lukas:
Schönes Design! Der Focus an sich sieht aber auch geil aus
Danke für die ausführlichen Eindrücke!
Zwei Sachen dazu: Forza 3 hat (wie auch schon der Vorgänger) 2x MSAA. Und die deutlich höheren Kosten für Autos und Tuningteile sind ja beabsichtigt, weil sie sich eben an der Realität orientiert haben. Dafür sind jetzt ja auch alle Autos von Beginn an verfügbar (= theoretisch kaufbar, wenn man denn so viel Geld hätte), oder?
@ Lukas:
Schönes Design! Der Focus an sich sieht aber auch geil aus