Herrgott, das ist mal wieder ein selten dämlicher Schwachsinn.
In den Köpfen der FIA herrscht echt Durchzug. Wenn es einem net sofort auffällt, dann nach 2min überlegen, dass das System totaler Unsinn ist.
Letztes Jahr wollte man noch ein System Einführen, wonach ein Sieg massiv aufgewertet wird, da der Weltmeister einzig und allein durch diese ermittelt werden sollte. Und was macht man jetzt? Man führt ein System ein, wo das Verhältnis zwischen Sieg und Platz 2 und 3 das selbe bleibt wie beim aktuellen System.
Bei der FIA denkt man wohl, dass man den Sieg jetzt mit 3 Punkten gegenüber Platz 2 aufgewertet hat, von Prozentrechnen hat man dort noch nichts gehört.
Hier mal eine Übersicht über die Verhältnisse:
1. 10 (100 %) - 25 (100 %) - gleich
2. 08 (080 %) - 20 (080 %) - gleich
3. 06 (060 %) - 15 (060 %) - gleich
4. 05 (050 %) - 10 (040 %) - Abwertung (10 %)
5. 04 (040 %) - 08 (032 %) - Abwertung (08 %)
6. 03 (030 %) - 06 (024 %) - Abwertung (06 %)
7. 02 (020 %) - 05 (020 %) - gleich
8. 01 (010 %) - 03 (012 %) - Aufwertung (02 %)
9. 00 (000 %) - 02 (008 %) - Aufwertung (08 %)
10.00 (000 %) - 01 (004 %) - Aufwertung (04 %)
Achja, in den 80er und 90er war es nicht unüblich, dass über eine ganze Saison hinweg 15-20 verschiede Teams an der F1 teilgenommen habe und gab es nur Punkte für die ersten 6. Man braucht sich gar keine Illusionen darüber machen, dass die 4 neuen Teams 2010(wenn nicht sogar noch 2011) aus eigener Kraft auf Platz 9 und 10 fahren werden. Vielleicht wenn es sehr viele Ausfälle gibt oder ein heftiger Monsumregen, aber bei solchen Szenarien sind auch Punkte im akuellen Reglement möglich.
Da Platz 4-6 leicht abgewertet werden, könnte man ja denken, dass man das gemacht hat, damit es nicht passiert, dass jemand wie Button durch eifriges Pünktchensammeln zum Titel robbt, aber auch das stimmt nicht.
Nach dem neuen System hätte Vettel 88,07% der Punkte von Button gehabt, beim alten waren es 88,42%...wow da hat sich ja dramatisch was geändert.
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