Forza Motorsport 4

[Streetracer]

Zu den Fahrhilfen:
Ist halt solange es gut fahrbar ist in der Regel ohne Hilfen schneller. Ich bin ja z.B. bei Forza 2 und anfangs auch bei Teil 3 noch mit automatischer Schaltung gefahren weil ich es mir komisch vorgestellt habe am Controller manuell zu schalten, es bringt aber ne Menge Zeit und geht dann auch recht schnell in Fleisch und Blut über. Ich habe ja bei FM3 an einigen Hotlapping Wettbewerben von Turn 10 teilgenommen und da sieht man dann deutlich an den Ghosts/Replays das auch das nutzen der Kupplung nochmal gut was bringt in Sachen Beschleunigung. Mit 3 Knöpfen am Controller zu hantieren um zu Schalten ist mir dann aber auch zu doof, das kommt bei mir nur mit Pedalen in Frage. ABS hab ich auch sehr lange verwendet, mit ein bisschen Übung ist das bei den meisten Autos aber auch mit dem Controller gut ohne zu meistern.
Stability Controll braucht im Spiel imo kein Mensch, natürlich sind solche Helferlein in nem echten Porsche etwa schon so weit das ein weniger geübter Fahrer sowohl sicher als auch schnell unterwegs sein kann, ein echter Profi wird den Kram allerdings ausschalten und ohne Hilfe schneller sein - und an der Konsole wollen wir halt alle ein bisschen Walter Röhrl sein.

Bei richtigen R1 Granaten kann die Traktionskontrolle natürlich durchaus Sinn machen und bei solchen Autos hab ich afaik auch schonmal wieder das ABS eingeschaltet. Auf Gewalt alles abschalten ist sicherlich Quatsch, gerade so Spaßbremsen wie Traktions-/Stabilitätskontrolle würde ich auch als ungeübterer Spieler zumindest bei den weniger diffizil zu fahrenden Autos mal probieren auszuschalten.

 

[Mike]

Traktionskontrolle schalte ich in den Regel ab Klasse R2 an, gibt nur wenige Ausnahmen.
Aufs manuelle Schalten (ohne Kopplung!) verzichte ich ab R1, das ist mir einfach zu stressig beim Abbremsen.
ABS nutze ich nie, Stabilitätskontrolle auch nicht.

Mir wird das gerade ohne ABS schnell zu anstrengend mit dem Pad.

Ist ne Übungssache. Ohne ABS ist man aber deutlich schneller unterwegs. Mittlerweile liebe ich den Nervenkitzel beim Bremsen, d.h. voll in die Eisen gehen oder hab ich doch übertrieben und rutsche gerade aus?

 

[mcpete]

Das erste (?) deutsche Review

 

[Mike]

Jo, golem.
Das ist lächerlich.

Trotzdem können auch erfahrene Piloten so gut wie keine Änderungen am Fahrverhalten und der Physik feststellen.

Ich habs schon in der ersten Kurve bemerkt, dass sich da gut was verändert hat.

 

[Bonsai]

Gamespot Review 8.5

 

[mcpete]

Jo, golem.
Das ist lächerlich.

Jupp, da fehlen auch viele Punkte wie die Autoclubs etc.

 

[relikt]

Das erste (?) deutsche Review

IGN hat auch schon ein Review draußen. Deren Score liegt bei 9.5

 

[relikt]

Gamespot Review 8.5

Ernüchtert schon irgendwie ein Bisschen..

 

[Bonsai]

Naja. Dafuer kickt der IGN Review. Die Wahrheit wird wie immer irgendwo dazwischen liegen.

 

[relikt]

Mir geht es dabei auch hauptsächlich um die Tatsache das es letzendlich nur so extrem wenige ganz neue Strecken gibt und man davon ab wieder primär auf den selben Kursen wie im Vorgänger unterwegs ist. Gut, immerhin wird man mit NY nicht mehr belästigt. Klar ist auch das bessere Lighting ein Zugewinn für die alten Strecken aber letzendlich sehen sie doch noch ziemlich identisch aus wenn ich mir sowas wie die Nordschleife oder Fujimi oder wie es geheißen hat ansehe. Das kickt mich einfach überhaupt nicht. Irgendwo hänge ich nun zwischen großer Vorfreude und bereits auftretender Langeweile ob der ollen Kurse.. spielerisch kann man dem Teil sicher nichts vorwerfen aber es bleibt halt die Befürchtung das es wirklich so etwas wie "Forza 3.5" sein könnte..

 

[Bonsai]

Klar waeren mehr neue Strecken toll gewesen. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass da die neue Geldscheffelfalle namens DLC, in die ich bei dem Spiel garantiert wieder reintappen werde, eine gehoerige Rolle gespielt haben duerfte.

 

[relikt]

Ja davon ist auszugehen, da das aber immer sehr lange dauert bei Forza bis Strecken-DLC kommt werde ich dann wahrscheinlich längst wieder mit anderen Spielen beschäftigt sein und ergo nichts davon haben. Das mit den Strecken und evtl. noch der erneuten Abstinenz von Wettereffekten und Nachtrennen sind auch meine größten Kritikpunkte bzw. Sorgen.

Ach und was anderes, habe ich es richtig verstanden, das komplett alle Autoteile kostenlos sind wenn man mit dem jeweiligen Hersteller Stufe 5/50 erreicht hat?!?

 

[Bonsai]

Das mit den fehlenden Wettereffekten wurde ausfuehrlich in einem der UTH Artikel erlaeutert. Ich finds auch doof, habe aber lieber garkeine diesbezueglichen Effekte drin als irgendwas Halbgares. Mal abgesehen davon, dass es mir nicht wirklich wichtig ist.

Und ja, das hast Du richtig verstanden. Ich finde das auch ganz gut so, wenn ich bedenke wieviele Teile ich mir immer fuer eine Kiste kaufe um was gescheites zu basteln

 

[mcpete]

Ach und was anderes, habe ich es richtig verstanden, das komplett alle Autoteile kostenlos sind wenn man mit dem jeweiligen Hersteller Stufe 5/50 erreicht hat?!?

Das wäre super und würde das nervige Grinden deutlich entschärfen.

 

[Nek'Yar]

Gamepro schmeißt wie erwartet mal wieder mit Superlativen um sich: 93%



Auszug aus dem Test für Pete:

Karriereleiter

Events wie das Kegeln auf der Top-Gear-Piste sorgen für Abwechslung. Für Einzelspieler ist der Karrieremodus weiterhin das Herzstück von Forza Motorsport 4. Darin nehmt ihr an einer zehn Meisterschaften dauernden Welttournee teil oder wählt einzelne Herausforderungen an. Die Meisterschaften teilen sich in unterschiedliche Rennevents auf, bei denen es meistens darum geht, möglichst weit oben auf dem Treppchen zu landen. Hin und wieder lockern kleinere Spaßaufgaben den Ablauf merklich auf, wenn ihr zum Beispiel mit eurem Auto Kegel umschubsen müsst oder innerhalb einer vorgegeben Zeit enge Hütchentore passiert. Dadurch verläuft die Karriere in Forza 4 nun deutlich straffer und fordernder als das etwas langatmige Pendant im Vorgänger.

Da bleiben natürlich keine Fragen offen

 

[relikt]

Das wäre super und würde das nervige Grinden deutlich entschärfen.

Naja ich hab irgendwie Bedenken das es das Spiel zu einfach macht. Aber ist wohl sinnvoller das "frei" zu machen und dafür mehr Autos kaufen zu können als wie du schon sagtest ewig grinden zu müssen um an Kohle für alles zu kommen.

Das mit den Wettereffekten ist mir ziemlich egal wie es erklärt wurde. Hätte halt noch länger gedauert aber das wäre imo auch nicht schlimm gewesen und hätte das Spiel wirklich bereichert. Genau wie Nachtrennen aber das gibt die Engine wohl so nicht her.

 

[mcpete]

Auszug aus dem Test für Pete:

Das klingt ja soweit wirklich gut. Dann werde ich mir die LE doch schicken lassen.

 

[Ede]

Hin und wieder lockern kleinere Spaßaufgaben den Ablauf merklich auf, wenn ihr zum Beispiel mit eurem Auto Kegel umschubsen müsst oder innerhalb einer vorgegeben Zeit enge Hütchentore passiert.

Hey hey hey, come on over and have some fun with.....


Ich werde mich erstmal durch F3 quälen und F4 irgendwann zum nice price kaufen.

Ich wollte mir gestern die Demo laden aber da scheint wohl gerade ein technisches Problem vorzuliegen, es wurde mir angezeigt, dass ich dazu einen Gold Account benötigen würde.

 

[Snooker]

Hey hey hey, come on over and have some fun with.....


Ich werde mich erstmal durch F3 quälen und F4 irgendwann zum nice price kaufen.

Ich wollte mir gestern die Demo laden aber da scheint wohl gerade ein technisches Problem vorzuliegen, es wurde mir angezeigt, dass ich dazu einen Gold Account benötigen würde.

Das ist kein technisches Problem. Demos sind eine Woche lang exklusiv für Goldmitglieder, als Silbermitglied kannst du die Demo also nächste Woche Montag runterladen.

 

[Ede]

Axo. Wusste ich nicht, danke.